ترك برس - ديلي صباح

افتتح الرئيس التركي رجب طيب أردوغان ورئيس الوزراء أحمد داود أوغلو خط القطار السريع الذي يصل بين مدينة قونيا وسط تركيا وإسطنبول شمال غرب تركيا أمس.

ويختصر الخطّ الجديد الوقت الذي ستستغرقه الرحلة بين المدينتين من 13 ساعة بالقطار التقليدي و10 ساعات بالقطار، إلى أكثر من 4 ساعات بقليل.

وفي حديثه في حفل الافتتاح قال الرئيس التركي إنّ هذا القطار يمثّل "إعادة توحيد" للمدينتين، "فنحن نربط اليوم قونيا، المدينة القديمة للسلجوقيين بإسطنبول، المدينة القديمة للإمبراطورية العثمانية، وذلك بعد ربط أنقرة وإسطنبول في تموز/ يوليو". موضحاً أنّ الوقت الذي تستغرقه الرحلة سينخفض إلى أقل من أربع ساعات قريباً.

رئيس الوزراء أحمد داود أوغلو قال في الافتتاح إنّ حكومات حزب العدالة والتنمية أكملت منذ عام 2002 بناء 1895 كيلومتر من السكك الحديدية، مشيراً إلى أنّ تركيا لم تبني سككاً حديدية لأربع عقود قبل 2002. وصرّح بأنّ القطار السريع المخطط له الآن إضافة إلى سكك الحديد التقليدية ستربط آسيا وأوروبا بسكك "باكو - تبليسي - كارس" التي تمر عبر جورجيا وأذربيجان وتركيا، وخط مرمراي تحت البوسفور. مضيفاً: "نحن مصمّمون على أن تكون بلدنا مركزاً لخطوط النّقل في المنطقة".

وسيكون للقطار أربع رحلات يوميا، اثنتان من إسطنبول واثنتان من قونيا، في الساعة 7:10 صباحاً، و6:30 مساءً، و6:10 صباحاً، و6:35 مساءً بالترتيب. وسيمر عبر مدينة أسكيشهير شمال غرب قوينا، ومنطقة بوزويوك في ولاية بيليجيك، ومنطقة عريفية في ولاية سكاريا ومدينة إزميت، قبل أن يصل إلى محطة بينديك في الجانب الآسيوي من مدينة إسطنبول. وستبدأ أسعار التذاكر من 42.5 (18 دولار تقريباً)، كما ستكون هناك درجة اقتصادية ودرجة رجال أعمال. وقد أعلن أردوغان خلال الافتتاح أنّ التذاكر ستكون مجانية في الأسبوع الأول.

وقال مسؤولون إنّ عدد خدمات القطارات ستزداد مع إطلاق خط قونيا إسطنبول. حيث ستتم زيادة رحلات قطار إسطنبول أنقرة إلى 10 رحلات، كما ستزداد رحلات قطار قونيا أنقرة إلى 14 رحلة يوميا.

ويعدّ هذا القطار أحدث مراحل مشروع القطار السريع في تركيا. فقد أطلق مشروع قطار إسطنبول أنقرة السريع الصيف الماضي، بعد خمس سنوات على تقديم خدمة القطار السريع بين أنقرة ومدينة أسكيشهير غرب تركيا. تبعها خط آخر بين أسكيشهير وقونيا. وقد أعلن وزير المواصلات التركي لطفي علوان أنّ الحكومة تعتزم إنشاء خط قطارٍ سريع جديد عام 2019، يربط بين العاصمة أنقرة ومدينة إسطنبول، وذلك خلال رحلته إلى مدينة قونيا على متن القطار السّريع الذي تمّ افتتاحه يوم أمس. وذكر علوان أنّ مناقصة المشروع الجديد، سيتّم طرحها خلال العام القادم ليتمّ إنجازه لغاية العام 2019، كما أوضح أنّ الحكومة التركيّة تتوقّع أن تكون كلفة إنشاء الخطّ الجديد ما يقارب 4.5 مليار دولار. وستبلغ سرعة القطار الجديد الذي سيتمّ إنشاؤه  350 كليو متر في السّاعة، حيث من المتوقّع أن تنخفض المدّة الزّمنيّة بين العاصمة أنقرة ومدينة إسطنبول إلى ساعة و 10 دقائق مع انتهاء المشروع.

وتخطط الحكومة التركية لتوسيع طول وسرعة خطوط القطار في المستقبل القريب. وتهدف للوصول إلى 25 ألف كيلومتر من سكك الحدد، مع 3500 كيلومتر من سكك الحديد فائقة السرعة، و8500 كيلومتر من السكك العادية بحلول عام 2023، والتي تصادف الذكرى المئة لتأسيس الجمهورية التركية. وهناك الآن في تركيا حوالي 2800 كيلومتر من السكك الحديدية فائقة السرعة والقطارات السريعة قيد البناء. وحال الانتهاء من بنائها، ستقلل بشكل كبير من أوقات السفر بين المدن. ووفقاً للوزير علوان، فإنّ أوقات السفر بين مدينتي قونيا وإزمير غرب تركيا ستنخفض إلى 3 ساعات و40 دقيقة، وساعتين و40 دقيقة بين قونيا وبورصة.

ولن تقتصر مشاريع خطوط القطارات فائقة السرعة على وسط وغرب تركيا. ومن المخطط أن تربط هذه الخطوط بين سيواس وسط تركيا وإرزنجان شرق تركيا، وبين قونيا وغازي عنتاب جنوب شرق تركيا عبر مرسين، وبين أضنة وعثمانية.

ومن خلال القطارات السريعة فائقة السرعة، تامل الحكومة إلى دفع النشاط الاقتصادي والاجتماعي والثقافي، وتغيير عادات النقل. ويقدر مسؤولون أن تساهم القطارات فائقة السرعة سنويا في الاقتصاد بـ824 مليون دولار من خلال توفير تكاليف الطاقة، وانبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون، إضافة إلى التكاليف المرتبطة بالحوادث المرورية وعوامل أخرى.

وقد استثمرت تركيا 7.5 مليار ليرة في توسيع وتطوير سكك القطارات في عام 2014، وتخطط لزيادة هذه الاستثمارات إلى 8.5 مليار. كما تخطط لإطلاق أول قطار فائق السرعة محلي الصنع عام 2018.