ترك برس

أظهرت بيانات حديثة أن سوق السيارات والمركبات التجارية الخفيفة في تركيا سجلت أعلى مستوياتها التاريخية خلال عام 2025، حيث ارتفعت المبيعات بنسبة 10.5% لتصل إلى 1.37 مليون وحدة، رغم الضرائب المرتفعة وشروط التمويل المشددة.

وكشفت بيانات جمعية موزعي السيارات والتنقل (ODMD)، أن نحو واحدة من كل ست سيارات مباعة كانت كهربائية بالكامل، مما يعكس تحولاً ملحوظاً نحو السيارات الصديقة للبيئة في السوق التركي. 

وفقاً للبيانات الرسمية، بلغت مبيعات سيارات الركاب 1.1 مليون وحدة، بزيادة 10.6% عن عام 2024، فيما ارتفعت مبيعات المركبات التجارية الخفيفة بنسبة 10% لتصل إلى 283,904 وحدة. وشهد شهر ديسمبر 2025 وحده نمواً بنسبة 12.6%، مع بيع 191,620 وحدة، مما يعزز من الاتجاه الإيجابي الذي ساد طوال العام.

وتأتي هذه الأرقام بعد نمو تراكمي بنسبة 10.2% في الفترة من يناير إلى نوفمبر 2025، حيث بلغت المبيعات في تلك الفترة حوالي 1.2 مليون وحدة، وفقاً لتقارير متخصصة في صناعة الصلب والمعادن التي ترتبط ارتباطاً وثيقاً بقطاع السيارات. 

أما فيما يتعلق بالسيارات الكهربائية بالكامل، فقد قفزت مبيعاتها بنسبة 90% لتصل إلى نحو 190 ألف وحدة، محتلة حصة سوقية تبلغ 17% من مبيعات سيارات الركاب. وارتفعت مبيعات السيارات الهجينة بنسبة 63% إلى حوالي 295 ألف وحدة، تمثل 27% من السوق.

ويعزى هذا النمو إلى انتشار نماذج محلية مثل سيارة "توق" (Togg)، الشركة التركية الأولى في إنتاج السيارات الكهربائية، التي باعت أكثر من 27,480 وحدة من يناير إلى أكتوبر 2025، متفوقة على منافسين عالميين مثل تيسلا في بعض الشهور. 

 وفي سياق أوسع، شهد سوق السيارات الكهربائية في تركيا نمواً هائلاً من 222 وحدة في 2019 إلى أكثر من 133 ألف وحدة في 2025، مما رفع حصتها من 0% إلى 18% تقريباً من مبيعات السيارات الجديدة، مدعوماً بإيرادات تصل إلى 14.3 مليار دولار أمريكي في قطاع السيارات الكهربائية. 

أوضح رئيس جمعية ODMD، حيدر بوزكورت، أن الطلب المتزايد يعود أساساً إلى عدد السكان الكبير في تركيا (حوالي 85 مليون نسمة)، والاحتياجات المتزايدة للتنقل، بالإضافة إلى تقادم الأسطول الحالي من السيارات، حيث يبلغ متوسط عمر السيارة في تركيا أكثر من 10 سنوات.

وجاء هذا النمو رغم التحديات الاقتصادية، مثل ارتفاع معدلات التضخم وتشديد شروط التمويل البنكي، مما يبرز مرونة السوق التركي. وفي تقارير شهرية صادرة عن ODMD، مثل تلك الخاصة بيناير 2025، أظهرت أن السيارات البنزينية احتلت 60.1% من المبيعات، بينما الهجينة 18.8% والكهربائية نسبة متزايدة، مما يعكس التحول التدريجي نحو الطاقة النظيفة. 

على المستوى العالمي، يتناسب هذا النمو مع اتجاهات أوسع، حيث بلغت مبيعات السيارات الكهربائية عالمياً حوالي 17.1 مليون وحدة في الفترة من يناير إلى أكتوبر 2025، بنمو 25.5% عن العام السابق، وشكلت 25% من مبيعات السيارات الجديدة في العديد من الأسواق.

وفي تركيا، ساهم الإنتاج المحلي في تعزيز هذا الاتجاه، حيث ارتفع إنتاج السيارات بنسبة 4% في الأشهر الأحد عشر الأولى من 2025، وفقاً لجمعية مصنعي السيارات (OSD). 

أما بالنسبة للتوقعات، فتتوقع الجمعية أن تظل مبيعات عام 2026 عند مستويات مشابهة لعام 2025، مع إمكانية الوصول إلى 1.5 مليون وحدة أو أكثر في السنوات المقبلة، مدعومة بتوسع الإنتاج المحلي وانخفاض تكاليف البطاريات.

ومع ذلك، قد تواجه السوق تحديات مثل تقلبات أسعار الطاقة والسياسات الجمركية الجديدة، كما في قرار إلغاء الإعفاء الجمركي للسلع غير التجارية مؤخراً.

يعكس هذا الأداء قوة قطاع السيارات في تركيا، الذي يساهم بنحو 10% من الناتج المحلي الإجمالي، ويؤكد على دوره في دعم الاقتصاد الوطني وسط التحولات العالمية نحو الاستدامة.