ترك برس
في خطوة تعكس تطور قدرات الصناعات الدفاعية التركية، نجحت المسيّرتان «أقنجي» و«بيرقدار TB2» في تنفيذ عمليات إقلاع وهبوط على طريق سريع، ضمن تجربة عسكرية تهدف إلى ضمان استمرار العمليات الجوية حتى في حال تعرض القواعد والمطارات العسكرية للتدمير أو خروج مدارجها عن الخدمة.
وأعلنت شركة «بايكار» التركية نجاح التجربة التي أُجريت في 12 نوفمبر/تشرين الثاني 2026، على الطريق الواصل بين ولايتي مانيسا وباليكسير غربي تركيا، بمشاركة ثلاث طائرات مسيّرة انطلقت من قواعد مختلفة.
وشاركت في الاختبار طائرة «أقنجي» انطلقت من تشورلو، وطائرتان من طراز «بيرقدار TB2»، أقلعت إحداهما من كيشان والأخرى من إزمير، قبل أن تنفذ جميعها عمليات هبوط وإقلاع ناجحة على الطريق السريع، بالتنسيق بين وزارة الدفاع التركية والمديرية العامة للطرق وشركة «بايكار».
https://x.com/BaykarTech/status/2121240036255404147?a=bb6wzRO-q2RucWDpG9...
ما أهمية هذه التجربة عسكرياً؟
تكمن الأهمية الاستراتيجية للتجربة في تقليل اعتماد الطائرات المسيّرة على القواعد الجوية التقليدية، التي تُعد من الأهداف المحتملة خلال الحروب.
ففي حال تعرض مدارج المطارات العسكرية للقصف أو التخريب، يمكن أن توفر الطرق السريعة المجهزة والمناسبة بدائل تسمح للمسيّرات بمواصلة مهامها، ما يعزز قدرة القوات التركية على الحفاظ على عملياتها الجوية في الظروف الاستثنائية.
كما تفتح هذه القدرة المجال أمام توزيع الطائرات المسيّرة على مواقع متعددة، بدلاً من تركيزها في عدد محدود من القواعد، الأمر الذي قد يقلل من تأثير استهداف قاعدة جوية واحدة على مجمل العمليات.
وتكتسب التجربة أهمية إضافية مع نجاح «أقنجي»، وهي طائرة أكبر حجماً وأثقل وزناً من «بيرقدار TB2»، في استخدام الطريق السريع للإقلاع والهبوط، ما يبرز إمكانية توسيع هذا المفهوم ليشمل منصات جوية مختلفة.
ما التداعيات العسكرية والاستراتيجية؟
قد تمثل هذه التجربة بداية لتطوير مفهوم عملياتي جديد في سلاح المسيّرات التركي، يقوم على استخدام البنية التحتية المدنية بوصفها بديلاً احتياطياً للقواعد الجوية في حالات الطوارئ.
ومن شأن تطوير هذا المفهوم أن يمنح الجيش التركي مرونة أكبر في إعادة نشر المسيّرات، ويعزز قدرته على الاستمرار في تنفيذ المهام عند تعطل بعض المنشآت الجوية.
ولا تقتصر الخطط التركية على «أقنجي» و«بيرقدار TB2»، إذ أعلنت «بايكار» عزمها توسيع هذه القدرة لتشمل طائراتها الأخرى، بما فيها المقاتلة المسيّرة «قزل إلما» و«بيرقدار TB3»، المصممة للعمل من السفن ذات المدارج القصيرة.
ومع ذلك، فإن تحويل هذه التجربة إلى قدرة عملياتية واسعة يتطلب توفير الدعم اللوجستي والصيانة والاتصالات وإجراءات الحماية في المواقع البديلة، فضلاً عن التأكد من ملاءمة الطرق لأوزان الطائرات ومتطلبات تشغيلها.
وتشير نتائج الاختبار إلى توجه تركي لتعزيز قدرة أسطول المسيّرات على الصمود في أوقات الحرب، بحيث لا يؤدي تعطيل المطارات العسكرية بالضرورة إلى توقف العمليات الجوية. وهو تطور قد يزيد من مرونة القوات التركية ويمنحها خيارات إضافية للتعامل مع التهديدات المستقبلية.
هل أعجبك الموضوع؟ شاركه مع أصدقائك!
